Použitím kulového spojení je realizován přenos síly na různé hřídele. Pokud je kulový kloub vozidla poškozen, mohou nastat následující situace.
Velikost těsnicí kontaktní plochy mezi kulovým kloubem a tělesem ventilu je malá a přesnost každé těsnicí plochy je vysoká.
Kulový kloub má různé formy rozvržení, které jsou flexibilnější k použití, ale obvykle se v návrhu používají dvě formy rozvržení: jedním je uspořádání dvou kulových kloubů na vodorovné nebo svislé trubce ve tvaru Z; druhým je uspořádání tří kulových kloubů na vodorovné trubce ve tvaru L. Doplněk ke kouli.
Před instalací kulového kloubu zkontrolujte jeho model, specifikaci a konfiguraci potrubí, které musí splňovat konstrukční požadavky.
Kulový kloub má velkou kompenzační kapacitu, malý zabírající prostor, malý odpor tekutin a krásný vzhled (bez plnicí trysky).
Těsnění mezi kulovým kloubem a tělem ventilu má tvrdou těsnící strukturu, která je vhodná pro podmínky vysoké teploty a vysokého tlaku. Protože se sedlo ventilu skládá z těsnicího kroužku vyztuženého uhlíkovými vlákny a talířové pružiny, má kulový kloub silnou adaptabilitu na změny tlaku a teploty a nevyvolává žádné netěsnosti ve vyznačeném rozsahu tlaku a teploty.
